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在产能和门店大举扩张背后，课程高禄峰当天援引数据表示，课程电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。思政责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

目前A期、引力B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。感染在短交通和机器人行业做全球的企业。剔除建店补贴影响后，增强毛利率为21.42%。

课程海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，思政相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据《华夏时报》记者了解，引力九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，感染但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，感染工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。事实上，增强电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，增强当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，课程达到6000家。4月12日，思政九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，思政Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，引力高禄峰预计，引力全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。感染责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：资阳市)